林可在记录每一笔代驾金额 摄影/本报记者 袁艺
深夜代驾这个工作，尤其是对年轻漂亮的女代驾司机来说，甲之蜜糖，乙之砒霜，如人饮水冷暖自知。她们虽然可以收到更多的小费，但同样要冒着“醉酒男”骚扰的危险，也要承受深夜独自一人坐夜班公交回家的孤寂。
近日某公司发布数据称，目前在北京有300至400名代驾女司机，其中三成左右是职业白领在业余时间做兼职。她们有的是银行职员，有的是房地产的从业者，但她们有个共同的职业——代驾司机。昨日，兼职女司机林可(化名)向北京青年报记者讲述了与醉酒乘客的“斗智斗勇”和各种“危险”经历。
代驾后坐夜班公交回家
与代驾司机三四十岁的刻板印象不同，林可今年三十出头，但身材高挑、皮肤白皙，是个年轻漂亮的姑娘。“客户经常见到我之后，怀疑地问我能开车吗？会开车吗？但其实我代驾过玛莎拉蒂，也代驾过面包车，基本上什么车都能开。”林可笑说。
从去年11月底，在一家公司做文职的林可正式开始了自己的代驾生活。代驾以来，遇到最多的问题就是：“为啥做代驾，多危险呢？”“女孩子嘛，大家还是觉得新鲜，会有客户特意叫女司机，小费也会多给些。但确实存在安全问题。”林可说。
前天晚上7点，林可像往常一样打开了手机上的APP代驾软件，21点10分她才接到了当天晚上第一单生意。这是一位男顾客下的单，从东坝开到昌平，60多公里的路程，开了将近一个小时。送乘客到位之后，林可又接了附近的一单，乘客要去西站。林可非常高兴，自己回家的路就不那么“漫长”了。但找客户的时候，林可却发现位置特别偏远。天已经完全黑了，客户的位置还在村里，周围都是平房，特别偏僻，也没什么人。“我和客户反复确认过好几次，说你确实在这地方吗？找到很偏的地方，才看到两个男客户在等着。”
到达西站附近已经晚上11点多了，林可先乘坐公交夜班车夜7路，然后又倒了夜25路，辗转到家已经1点多了。“其实想着有点辛苦，但我自己干的时候很有劲。”林可这样形容她的兼职。每天晚上7点上线，最早7点半开始有客户，一般要到8点甚至9点才有订单。至于回家的时间，通常都是凌晨，坐夜班车回家，没有夜班车或比较偏远时就和其他的代驾司机拼车。
