中国的民营航天科技公司，什么时候可以实现登录火星的计划？

中国航天科技集团公司八院院长代守仑20日透露，中国计划在2020年派探测器登陆火星，并在2030年左右实施「火星采样」，另外还计划进行小行星探测、木星系探测等方案。

代守仑身兼十九大代表，他出席会议时表示，随着运载能力的大幅提升，使中国太空探测能够瞄准更深远的深空，2016年1月首个火星探测任务获批准后，预计2020年前后将由长征五号火箭发射火星探测器，直接送入地火转移轨道，一次实现「环绕、着陆、巡视」3个目标，以及空间环境、形貌特征、表层结构等5个科学目标。

代守仑说，火星与地球距离约4亿公里，探测器信号传达延迟长达40分钟，还得克服信号微弱、信号衰减和外界干扰等因素。由于距离太远，探测器需要自主控制，独立完成帆板展开、对日定向、故障诊断等功能。且火星大气密度仅为地球的1%，探测器将以每小时2万公里的速度「撞向」火星着陆，需要透过气动外型、降落伞、反推发动机等多种措施逐步减速，才能安全到达火星表面。

代守仑说，在首次火星探测中完成任务，须面对巨大的挑战。需要突破深空超远距离测控通信、火星制动捕获、在轨长期自主管理、稀薄大气减速与安全着陆等关键技术。

中国未来将进行深空探测，探测太阳系、火星、小行星等，探寻地外生命信息。

针对火星的探测任务，主要包括探索火星的生命活动信息，包括火星过去、现在是否存在生命，火星生命生存的条件和环境以及对生命起源和地外生命的探测。

针对火星本体的科学研究，将包括对火星磁层、电离层和大气层的探测与环境科学，包括火星的地形、地貌特征与分区，火星表面物质组成与分布，地质特征与构造区划；对于火星内部结构、成分，火星的起源与演化也将进行进一步的研究和探索。欧阳自远表示，在以“为人类社会的持续发展服务”的总目标下，将探讨火星的长期改造与今后大量移民建立人类第二个栖息地的可能性。

当前的计划显示，火星的探测将实行轨道器加火星车的联合探测方式，计划将在2020年实现火星的着陆巡视，在2030年实现火星的采样返回。

整个计划共分四个阶段：

* 阶段1：（现在到2009年）会对第一次任务进行充足准备，包括定立探测目标、技术研发和寻求国际合作。

* 阶段2：（2009年后）已发射的卫星将探测火星环境，所得的数据用作火星软着陆之用。

* 阶段3： 发射火星着陆器并携带一辆火星车，在火星上软着陆。

* 阶段4： 成立火星表面观察站、发展飞行器穿梭地球与火星、并且建立火星基地供机械探测器进入。此阶段的最终目标是为将来人类登陆火星提供基础，令人类可在火星观察站中观察火星。

1962年11月，苏联发射“火星1号”探测器，在飞离地球1亿公里时与地面失去联系，从此下落不明，它被看作是人类火星探测的开端。

1965年7月，美国“水手4号”飞近火星，从距离火星1万公里处拍摄了21幅照片。

1972年，美国“水手9号”飞船沿火星外层空间轨道飞行，成为火星的第一颗人造卫星，环绕火星轨道进行长期考察。

1974年，苏联“火星6号”和“火星7号”探测器在火星着陆，探测结果没有公布。

1998年7月，日本发射“希望”号火星探测器，但以失败告终。

2001年4月，美国发射“奥德赛”号火星探测器，发现火星表面可能有丰富的冰冻水。

2003年6月，欧洲宇航局的第一个火星登陆器“猎兔犬2号”及其搭乘的“火星快车”探测器由俄罗斯火箭发射升空，“猎兔犬2号”登陆火星后与地面失去联系。

2003年6月，携带“勇气”号火星车的美国“火星探测流浪者”号探测器升空。次年1月“勇气”号火星车在火星表面成功着陆。

2008年，美国“凤凰”号探测器成功登陆火星，后失去联系。