天问一号历经“惊魂九分钟”成功登录火星，总设计师张荣桥落泪！

　　5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步，也标志着我国深空探测进入新阶段！

　　同时，在天问一号成功登录火星后，天问一号总设计师张荣桥落下了激动的泪水，泪水中饱含着兴奋却又夹杂着辛酸。可想而知，我国火星探测事业历经了多少磨难与艰辛才能迎来这样的历史性时刻！

　　天问一号的简单介绍：

　　中文名：天问一号

　　类型：火星探测器

　　研制方：由中国空间技术研究院总研制组成：由环绕器和巡视器组成，重约5吨

　　发射时间和地点：于2020年7月23日，在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，并成功进入预定轨道

　　作用：在单次考察火星的过程中完成环绕火星飞行，在火星表面着陆，火星车在火星表面漫游等重要任务

　　天问一号探测器着陆过程：

　　凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。

　　4时许，着陆巡视器与环绕器分离。历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。

　　从进入火星大气到着陆火星表面是整个火星着陆过程中最为惊险的时刻。我国天问一号任务火星着陆分为气动减速、伞系减速、动力减速、悬停避障与缓速下降四个阶段，历时“惊魂九分钟”。

　　两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器的后续探测任务提供中继通信，搭建起地球和火星之间的通信桥梁。

　　后续，“祝融号”火星车将依次对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

　　天问一号成功着陆火星的意义

　　火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

　　为什么登山？因为山在那里！

　　这是一句登山界中很有名的话，用来形容太空探索也很贴切，为什么要探索太空？因为太空就在那里。天问的成功着陆不是中国航天终点，火星也不会是我们征途的终点。中国航天大有可为！向中国航天事业致敬！向所有中国航天工作者致敬！

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