天问一号登陆倒计时，绕火星3个月才着陆，毅力号为何能直接降落

第一个成功飞越火星、环绕火星、登陆火星的探测器都是美国发射的，经过多次的失败后，特别是在掌握大量火星的数据以后，美国探索火星的成功率越来越高。现在美国还有一些探测器在环绕火星飞行，还有火星车在火星表面行驶，这些探测器都已经对火星的很多区域进行比较详细的探索，并提前为接下来的火星探测器选好着陆区。当毅力号探测器到达火星时，就不需要花时间环绕火星飞行，直接奔向之前已经选好的着陆区。

除了对火星有详细的认识外，毅力号火星车能够更早登陆火星，也与它的任务有很大的关系。因为毅力号的主要任务是将火星车、机智号直升机送上火星表面，环绕火星、通讯中继等任务则交给其它的轨道飞行器完成。

天问一号的任务情况就不大相同。这是我们第一个火星探索任务，既需要先对火星的着陆区进行成像，还需采集火星大气等数据，为接下来的登陆火星做好准备。这些过程都需要时间，在准备充分以后，天问一号就会释放着陆器将祝融号火星车送上火星。按照计划，祝融号火星车预计在5月中下旬登陆火星，从时间来看，可以说是进入登陆倒计时了。

在火星车登陆火星后，环绕器还将继续环绕火星飞行，除了可以对火星进行全方位的探测外，环绕器还将为火星车提供通讯中继，因为火星车没法直接与地球指挥中心联系。这个很容易理解，和嫦娥四号探测器登陆月球背面的情况相似。

天问一号与毅力号的差距之一，或许就是对火星数据的掌握不同。虽然第一次我们探索火星时，需要花一些时间环绕火星飞行，但是随着我们未来不断探索火星，对火星有更深入的了解以后，相信未来的火星车也能够像毅力号火星车那样在到达火星后就可以直接着陆火星。