人类即将首次探索五大洋最深处，万米深度危险程度堪比登月_海底

原标题：人类即将首次探索五大洋最深处，万米深度危险程度堪比登月

华尔街投资者维克多•维斯科沃，曾经到过世界七大高峰，现在正计划参与一项名为“五次深潜”的探险科考活动。他们的目标是潜入海底海沟中的最深洞穴，探索世界各大洋的神秘海底世界。

十二月，华尔街投资者和探险家维克多•维斯科沃，以及来自纽卡斯尔大学的科学家艾伦·詹姆逊，即将启动这项开创性的任务。他们将乘坐一艘造价多达3.3亿元人民币的新型潜艇，潜入水下超过10000米深处，更好地给我们展示五大洋的海底世界。

想象一下探索距离地表究竟有多远，任何你发送的消息，都需要至少7秒才能受到回馈。而阿波罗计划中无线电波的传输来回只需要花费2.5到2.7秒。 现在人类探索的位置不是在太空，而是在海底。

他们对于这个名为“五次深潜”的探险行动这样描述：这将是人类第一次去往世界上多个海洋的海底的探索发现之旅。人们对海洋的无知程度相当惊人，其中四大洋甚至没有一个人到过海底。我们也无法确定其中四大洋的底部在哪里。人类更不知道真正海底最深处是哪里。

科学家的研究经常把相机和样品盒送到海底，但这些事情和人类到达不能相提并论。这些海沟的地貌在陆地上根本看不到，它们是地球将海底推回地幔的地方。维斯科沃和詹姆逊乘坐的Triton 36000潜艇的船体，在三个小时的大西洋海底之旅中可能发生变形，因为要面对海洋深处的高压。

潜艇可能会吓跑大多数生活在海平面1000米以下漆黑世界里的海洋动物海。潜艇配置了3D声纳系统，这艘船在绘制海底地图方面应该比卫星要好得多。潜艇可能还会顺便带一些小动物活样和沉积物回来，以便更好的研究。也许我们能够发现是什么驱动这些生态系统，观测这些或者温暖或者寒冷的海沟，浅沟或者深沟，科学家也许可以发现其中的差异和共性。

首个即将进行的任务是：大西洋的深邃之旅。这项任务12月将对对大西洋的最深处-波多黎各海沟进行探索。波多黎各海沟潜水后，潜艇在接下来的七个月的时间里，将会沿着曲折的路线到达地球海洋中其他四个最深的地方，其中包括目前已知的马里亚纳海沟最深处。

现在有数百人冒险进入太空，还有十几个人登上了月球，然而只有三个人深潜到达目前已知的海底最深处，这个最深处是在太半洋的马里亚纳海沟底部的一个点，在水下将近10公里处，比珠穆朗玛峰的绝对距离还要远。1960年探险家瑞士人雅克·皮卡德和美国人沃尔什到了这里。2012年电影导演詹姆斯·卡梅隆单独潜入了这个地方。

海洋中的最深处占比约45%，很大程度上被人类忽视了。南大洋的南桑威奇海沟还没有命名，所以进行“五次深潜”探险的潜水员期待能够能够拥有命名权。现在的海底地图中有很多“危险”的信息，因为大量的数据是基于卫星图片推断。当人类走得越深入，越容易发现之前的错误，所以必须实地确认。同样有可能发现比马里亚纳海沟的最深处还更深的地方。

科考队计划于明年8月前往北冰洋5669米深处的莫雷深进行最后一次任务。这个区域虽然没有其他要探索的海沟深，但它是另一个人类从未去过的地方。随着气候的变化，气候变暖，冰通常位于水的上面，这里的海洋有点难对付，所以潜水员预计北极潜水将是其中最艰难的挑战。

当你潜入到水下8到10公里深处，任何错误都可能是致命的。设计这艘潜艇的工程师们承认，它将进入一个令人窒息的深度。当你在水下11公里处，你获得营救的概率非常非常小，其实就基本等于零。因此执行任务的潜水艇通常速度比较慢，不会大于5.6公里/小时。还有一些其他的安全功能防止潜艇被困。

潜艇上的推进器、电池和机械臂都可以从机器上拆卸去除，主要是为了对付意外发生时的迅速应急逃生。一旦所有这些东西都被去除，剩下的就是一辆完全不同的动力船了。出于安全考虑，潜艇采用了钛合金制造，所以整个潜艇上只有三个巴掌大小的小窗可以观察外部环境。采用更多的钛金属，而不是抗压玻璃配置，是为了确保安全。另外即使电子设备出现故障，也仍然有多重方法从罐子中取出氧气维持生命。

这支科考队伍的第一次潜水将在12月的第一周进行，预计将持续不到6个小时。我们祝愿他们成功吧！