11月起广州出租车模式变了 司机赚更多服务更到位

　　（原标题：生意再好的士公司最多抽成1500元 ）

　　广州首推“清分模式”，的哥和企业每个月按比例提成

　　昨天，广州公交集团白云和广交出租公司宣布在全公司范围内推进新型司企收入分配模式，称为“清分模式”。两公司希望以此真正做到“司企利益共享、风险共担”。改革的士“份子钱”此前国内尚无经验，白云和广交出租车公司的此次改革属国内出租车行业首次。

　　据介绍，试行经验表明，“清分模式”不仅能增加司机收入，还能提高其服务质量。

　　采写：新快报记者 代国辉 毕志毅

　　通讯员 白云出租宣

　　摄影：新快报记者 毕志毅

　　新措

　　什么是“清分模式”？

　　司机和企业按比例提成，企业抽10%，最高不超1500元

　　据介绍，“清分模式”打破了出租车行业传统的固定承包费模式，通过公开透明的“司企成本管理”和司企双方的“营收分配管理”，由司企双方通过电子合同建立智能合约，让出租车司机清楚掌握自己每月所应当承担的成本和每笔营收的清分收入，企业通过清分获得收益，实现“司企利益共享、风险共担”。

　　“清分模式”下，企业按比例抽成来获得收益。清分模式下的司机需要缴给出租车企业的费用由三部分构成，分别为：车辆配置费、人员配置费和营运管理费。

　　出租车企业作为车辆提供方，收取承租人（即司机）的车辆配置费。司机个人的社保等费用由司机本人承担，记为“人员配置费”。在这两笔成本费用之外，出租车企业将和司机就车辆营收进行清分，即按比例抽成。

　　“清分模式”的计算限在营收12000元至15000元之间，按照司机90%企业10%的比例进行清分。“清分模式”规定了企业至少可抽1200元，最高不得超过1500元。

　　即若一出租车司机月营收小于或等于12000元的，企业抽1200元；若司机月营收在12000元至15000元之间的，企业按10%比例抽成；若司机月营收超过15000元，企业封顶所得1500元，多出来的部分企业不参与清分，全部为司机个人所得。

　　比较

　　相比“份子钱”司机负担少了吗？

　　每名司机配350元奖金，服务分高者得多

　　一名曾参与过“清分模式”试行的的哥很赞同此种办法。他发现，经营环境景气的时候，模式设有的企业清分封顶，收入超出部分全归司机所有；经营环境不景气的时候，企业主动担当，“清分”额度减少， 司机支出费用减少，营运压力降低。

　　广州公交集团出租车司机邓金礼告诉记者，“清分模式”相比“份子钱”模式，每个月能得到更多收入。

　　这笔账怎么算？“之前每个月要交给公司6000元。”他介绍，这就是大家所说的“份子钱”。实行“清分模式”后，“如果我一个月的营收不足或者只有12000元，那比较起来，我会少交300元给公司。车辆配置费3000块，个人社保1500块，再加1200块公司的保底费用，就是5700块的样子。”

　　实际上，“清分模式”的风险共担便体现在此，若司机营收少，个人所得也将减少。那出租车企业也将减少收入，“份子钱”旱涝保收的局面有所变化。

　　记者了解到，白云和广交出租公司还推出了“的士助手”APP。司机只需要下载安装“的士助手”APP，就能实时获知收入明细，企业每月分两次与司机进行资金结算，各自取得自身的收入，一目了然。

　　除了上述风险共担的部分外，白云和广交出租公司推出的奖金池对司机也充满诱惑。据介绍，“清分模式”下，出租车企业按照每人350元的额度，设置了奖金池。这笔奖金最高的每人能获得1000元，邓金礼认为这是很有诱惑力的，同时他相信自己每个月能够拿到奖金。

　　白云公司运营人员黄丽赟介绍，新型的清分模式下，公司进一步加强对司机的考核，建立司机诚信考核奖励制度，将营业收入、“的士助手”APP使用情况、服务投诉、交通违法、欠费、营运违章、交通事故、如约电召、电子支付等指标纳入每月考核中，根据积分和排名情况给予奖励。

　　优势

　　手机实时查看营收清分情况

　　让收入数据一目了然

　　黄丽赟介绍，清分模式以司机直接营收（依据：计价器营收记录）作为司企清结算依据，遵循“每笔清分”的原则，对每笔业务的营业额由企业和驾驶员进行实时清结算分账。建立清结算系统实时对计价器每笔营收进行清分。

　　“承包模式的不足，主要是信息不对称，清分模式弥补了这一不足，更有所创新！”一名邓姓出租车司机认为，“从前承包模式每月底交的一笔钱，尽管企业有详细介绍是用在何处，但其实自己也没怎样留意，未能及时了解，反正就觉得自己到手的钱不多，至于少在哪，自己也说不清。久而久之，不少同行也就没了劲，离开了这个行业。如今，移动互联网科技日新月异，信息化更透明，“清分模式”能做到实时清结算、及时分账，每一单每一笔收入都清清楚楚、明明白白，我们自然更坚定工作了！”

　　记者了解到，白云、广交出租公司此次将“清分模式”在全公司推广前已有试行经验，并且还取得了不错的成绩。

　　据介绍，广州市行业主管部门于今年6月倡导出租车企业对司企收入分配机制进行改革，广州公交集团白云、广交出租公司率先响应，前期选取了500辆出租车进行试点改革，取得良好成效，为“清分模式”的全面推进打下基础。

　　“经过前期的试点探索，司机收入有所提升，交通及服务违章等均有下降，服务质量显著上升，参与试点改革的司机队伍呈现积极、向上的态度，普遍反映良好，前期的‘清分模式’推广可谓取得良好的经验及初步成效。”黄丽赟表示，“通过多番的探索以及前期试点成功的证明，广州公交集团白云、广交出租公司认为具备扩大规模的条件，决定从2018年11月起逐步对辖下巡游出租车进行全面推广。”

　　延伸

　　网约车租赁公司

　　收取租金

　　不比出租车企业少

　　目前市场上在运营的网约车中，部分来源为专门从事网约车租赁业务的公司，他们收取的租金和出租车企业相比起来如何？

　　昨天，一名网约车司机告诉记者，他的丰田牌雷凌轿车就是从网约车租赁公司租来的，用来跑网约车，一个月的租金为5500元。另外，和出租车司机不同，网约车租赁公司并未提供代缴社保公积金等业务。

　　他表示能接受这一价格，毕竟车辆的保险是运营类型的，一年1万多元。他还告诉记者，一些新能源车的租赁价格会更便宜，大概4000元。

　　网约车租赁公司将已经办理好营运证的车辆租给网约车司机并收取承包费，这一收费方式倒是和出租车行业的“份子钱”差不多。

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