【江北建设】南京“地下城”真的要来了，来看看江北“地下新街口”未来建成什么样？

最新消息！

《南京城市地下空间开发利用总体规划》

已经完成

审批后将正式发布

南京“地下城”真的要来了！

资料图

《江苏省城市地下空间开发利用规划编制导则（试行）》（以下简称《导则》）本月起正式实施，为各地规划设计地下空间提供了操作指南。

江北新区将打造地下“新街口”

2015年，我市成立了地下空间开发利用领导小组，开始编制《南京城市地下空间开发利用总体规划》。目前规划已经完成，经过审批后将正式发布。依托轨道交通线网，结合城市各级中心、综合交通换乘枢纽、轨道交通站点等地区，未来南京的地下城可连点成片，不出地面，四通八达。

至2020年，南京市城镇区地下空间总建筑面积约5400万平方米，年增400万平方米。

根据早前公布的规划内容，除了新街口，江北新区、南京南站、河西南部这“一核三心”的重要片区地下规划，湖南路、奥体中心、夫子庙、迈皋桥、南京站等地下空间的统筹利用也已“在路上”。预计5年内，南京的地下城可连点成片，实现不出地面，四通八达。

下面，一起来看看

江北新区地下层是如何打造的

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江北新区地下城

分五层打造环保开阔空间

江北新区地下空间模型

电力、通讯、给水、再生水、燃气、雨水、污水、空调热力管、真空垃圾管9种管线全部进入地下，宽敞的通道空间可供工程检修车行走，目前，南京江北新区核心区综合管廊一期工程10公里已全部完工交付，具备综合管线入廊条件。在此基础上，新区综合管廊二期工程将再建53公里。

综合管廊又称共同沟，这仅是江北新区打造最环保地下城的一部分。小浦获悉，新区核心区地下城的规划初步设计理念为深入地下五层，构筑“一心、三轴、多点”的环保开阔空间。

“一心”：即结合地下CBD，形成多个地铁站点和数十个街区地下空间贯通联系的大型地下公共空间中心。

“三轴”：即由4条地下轨道交通网构成的“两横一纵”地下空间联系骨架。其中“两横”分别为地铁11号线、15号线。

“一纵”：为并行的地铁4号线、13号线。

“多点”：即以地铁站点为核心的地下综合体，结合商业、防灾、市政等设施共同构成，通过该网络可连接多个地上建筑的地下室而形成大面积地下综合体，同时形成以交通换乘为主要功能的城市交通枢纽地下综合体。

江北地下“新街口”已经开工

今年9月份，江北地下新街口已经开工。江北中心区地下空间总规模控制在450-480万平方米，核心区地下商业开发量约为40-50万平方米。规划形成“一心、三轴、多点”的地下空间总体布局结构，以轨道交通为骨架，一个中心为重点，多点多区为辅助，逐步扩大规模，带动地下轨道交通和地铁站点周边区域的开发。

一期工程项目是目前国内最大规模，功能最复杂的地下空间项目，项目位于江北新区CBD中心，万寿路及横江大道之间，沿定山大街两侧，总用地面积52公顷，总建设规模约145万平方米，总投资约200亿元。

本项目最深埋深约46米，地下七层，包括商业大平层、交通大平层、市政综合管廊、地下车库、私人保险库、4条地铁线站台站厅层。项目采用统一策划、统一规划、统一设计、统一建设、统一运营的五统一理念进行开发建设。

在该项目落成以后，核心轴路下所有管线都将纳入管廊并与地下空间结建，全面覆盖核心区所有地块，形成稳定集约的“城市命脉”。

中央商务区站和滨江站实现三线无缝换乘，创造高效便捷的城市轨道交通出行体验。

地下空间基坑分区与整体实施并行，满足各地块开发进度需求，建立“可持续发展”的城市开发模式。

来源：南京区街一号、浦口发布