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根据规划，地铁一号线与二号线将会在城中的新街口站和河西的元通站出现两次交会，由于一号线前期建设时，在这两座站台已预留与二号线的换乘接口，市民在此可以快速实现“零距离换乘”。而新街口站作为亚洲最大的地铁站，由于二号线的进入将面临进一步的建筑扩容，仅出入口就要增加6个。
在上海、北京等地的地铁中，除了极个别站点，市民在选择同站点不同线路换乘时往往要走很长的换乘通道，而在南京，由于前期规划到位，一、二号线在这两个站点交会时采用的是“十字形换乘”。
在地铁元通站，乘坐一号线的市民换乘二号线只需要从其站台向下走一层即可。在地铁新街口站，目前的站厅层将会变成二号线的站台层，东西向的二号线列车将由此通过，换乘同样只是上下一层楼的距离。
新街口站再加6通道
作为亚洲最大的地铁站，地下三层岛式结构的新街口站建筑面积达到3700旧平方米，目前共有遍及新街口商圈的16个出入口，且大多与商场地下相接。随着二号线的开工建设，地铁新街口站的建筑面积还将扩大，出入口也将再增加6个，新街口地下城的范围将随之增加。
目前6个出入口的地址已基本选定，其中4个分别位于南京华联商厦、乐富来广场、金轮大厦、大众书局前，中山东路北侧两个出入口则作为预留出入口，暂时不予建设。
本文来源：https://www.kandian5.com/articles/76912.html
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