实践20号直接进奔月轨道！卫星打高3.2万公里，目的不同寻常

此前受困于长征五号遥二火箭发射失利，嫦娥五号发射日期从2017年一路推迟至2020年，从这里也可以看出月球采样返回任务的艰难性。回顾历史放眼世界，能实施月球采样返回任务的国家此前只有两家，一个是曾经实施阿波罗载人登月计划的美国，另一个就是已经作古的苏联。

随着长征五号遥三运载火箭圆满复飞，嫦娥五号任务也已经进入快车道，今年第四季度它将搭乘长征五号遥四运载火箭自海南文昌航天发射场升空。重达8吨的嫦娥五号将刷新人类无人月球采样返回任务新纪录，携带月壤重量将至少是苏联所有月球采样返回任务的12倍！

嫦娥-5号返回器

嫦娥五号将构筑人类探月技术新高峰，8吨级飞船重量虽弱于阿波罗载人登月飞船的45吨，然而麻雀虽小五脏俱全，轨道器、返回器、着陆器、上升器，阿波罗飞船有的嫦娥五号全都有，同样要执行38万公里轨道距离的月球轨道交会对接任务，然而嫦娥五号是无人操作，智能化、自动化水平远超阿波罗飞船。

嫦娥五号着陆器（下）与上升器（上）

嫦娥五号更是苏联月球-16、月球-20两艘无人月球采样飞船难以企及的高度，后者不仅携带月壤重量远逊于嫦娥五号，自动化水平更是落后几个数量级。苏联月球采样飞船仅由着陆舱与上升器组成，根本不涉及月球轨道交会对接。

月球-16与月球-20两艘飞船的月面起飞段有返回舱、以及供飞船返回地球的燃料死重，因此携带月壤重量受到极大限制，这是因为苏联自始至终都没有掌握月球轨道交会对接技术，所以不得不选择落后的月面直接起飞返回地球方案。