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同样上个月，广西南宁一辆特斯拉车身被挂横幅维权。
车主在车身横幅上打出的字样同样是“自动加速刹不住车”。
1月，山东一辆特斯拉冲进公厕，司机表示失原因是踩不动刹车。
有数据显示2013年至今特斯拉218起事故中，因失控而造成的有200起，占比超过九成。
为什么特斯拉的刹车会成为事故的主要原因呢？
其实跟其设计有关。
早期汽车的刹车是靠人来直接控制的，只要机械装置正常，刹车就正常，刹车的控制权完全在司机身上。
但随着电动刹车的发展，电脑逐渐接管了刹车权。
由于电脑控制刹车，车主踩下刹车踏板的动作成为了一个「信号」。
信号输入，系统接收，最后才触发刹车动作。
也就是说在电动汽车中，刹车的控制权实际上归属于电脑。
人脑相信了电脑，把安全卖给了智能。
特别是在特斯拉这种「智能化」程度极高的汽车上，要是电脑短时死机或系统短时未响应，就是事故。
另外一个特斯拉独特的设计但又很逆反习惯的是「单踏板模式」。
会开车的同学都知道，汽车最简单的原理是一个刹车一个油门踏板。
本文来源：https://www.kandian5.com/articles/10179.html
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