公交司机会很累吗？为什么公交公司都不好招司机呢？

原标题：公交司机会很累吗？为什么公交公司都不好招司机呢？

以清远市公交车司机的待遇为例，月工资5000元以上，五险一金齐全、过节补贴、降温费……然而，愿意走上这个岗位的人却不多。根据市交通局日前对粤运交通有限公司进行的走访发现，如按照公交车配置双班司机运行，市区公交司机缺口达数百人。公交司机劳动强度大、门槛高等原因使该行业招聘难，已经成为公交发展面临的一道绕不开的“坎”，影响了市区公交的服务质量，制约了公交企业的发展。

劳动强度大

与珠三角待遇相比偏低的同时，市区公交司机劳动强度大并没有比珠三角低多少。乘客不理解，长期由于复杂路段行驶，心理压力及工作压力特别大，遇到节假日需要疏散各地市民出行没有得到休息，并且行驶较长的线路，走一趟需一个多小时，如遇上塞车、上落班高峰等，更是连吃饭的时间都没有，还经常挨乘客的骂。由于受不了气，有的司机不到1个月就提出辞职。得不到乘客理解和尊重也把不少的公交司机挡在了门外。

强度大，夏天早上6点20发车到7点20陆续发车，第一趟5点半就要起床先去车队取车，发动车，检查下，然后去两边的发车点发车，中午12点多交班，再去公司取交通工具回家，到家已经1点多了，工资低，不可能两顿饭全在外面吃，节假日周末，不可能放假，只能加班，因为人更多了。

招不到公交车司机，也有一部分原因是考驾照的门槛太高，考A3驾照的人越来越少，A1驾照更是想都不敢想，大家知道考取A照需要多少条条框框吗？而现在开大巴和公交的司机都是新交法出台前增驾到A照的，新交法施行后当年的A照直接变成了A1一A2照了，交法前考驾照可直接考取B照，三年后增驾A照,花最多几百元不用考理论，只参加路考，可轻松拿证。

而如今增驾A照没十万呆一年驾校恐怕不能实现A照，其2由于公交车工作强度大，工作时间长常常没有休息还要面对加班太辛苦，很多人不敢轻易试水，所以公交车司机越来越不好招，再过几年等这帮A照人退休了，路上就会出现越来越多的小巴了。而大巴A1驾驶员没有了出行只能釆用别的方式了。

之前打听到的应对与措施：

打造“移动的名片”

市区公交目前正推行公交优先和扩容提质，若司机不足势必影响到公交发展。市交通局调研后认为目前应加大对公交车公司的财政补贴。一方面加大对老人乘车及19种人群的补贴；另一方面，加大冷僻线路的财政补贴，使公交企业实现良性、可持续发展，从而使公交企业可以逐年提高司机工资福利，增加行业对从业人员的吸引力。

另外，市交通局还建议适当放宽公交司机准入门槛，简化大型客车驾驶证的考试过程。在保证质量的同时，结合参加大型客车驾驶证考试人员文化素质普遍不高的实际情况，适当简化考试程序。建议设立专项城市公交车驾驶员培训考核，在依法依规前提下，尽可能举办多期直培公交车的驾驶员考试。

未来在提升待遇和服务水平方面，市交通局和公交企业将完善公交车司机的激励机制。每年对公交车司机进行职业水平、职业道德素质等评比，举办“全市文明司机”评比活动，并在公交车设置群众乘坐公交车满意度的评价系统。对爱岗敬业、群众评价满意度高、服务水平优的司机给予奖励，积极完善各种激励司机改善服务水平的制度，进一步提升公交车服务水平，打造“移动的名片”。并加大乘客文明乘车的宣传教育，使市民能够给公交司机以更多的包容、理解、尊重和支持。