单位设定——祝融攻坚战车

“祝融”(Zhù Róng)(Allies:Zhurong/HT Zhurong/s.Pz Zhurong)

定位：重型战车/攻坚战车

设计方：蓟北西兵车所/京畿空天贰院

部署设施：重甲工房

关键特性：

》第四代复合装甲（防护性能高于十六层钢装甲）

》四寸等离子炮（口径大于125mm）

》一千八百马力发动机（几乎不浪费能量，效率远高于30%）

》自动装弹机

》标准装红茶茶包

欧战后期，不列颠的“坦克”并未彻底改变西线战场的局势，反而启发了协约国的对手。在战争的第四年，德意志凯撒国在西线展开了“凯撒攻势”，凯撒国军队以装甲战车作先锋，向协约国阵地进攻，不列颠“坦克”出发去支援前线，很快就遭遇了凯撒国的战车。

身处前线的神州军事观察员并未亲眼目睹这军事史上第一场装甲战车交锋，届时她正在与不列颠的前线指挥部一同向后方转移。但在战斗结束后，通过对战场的观察和对参战者的采访，神州的军事观察员仍能还原出战斗经过。

远在大陆另一端的神州兵家们从这场战斗中初步获得了装甲战的概念。在这场战斗中，凯撒国一方的战车尽管移动速度较慢，但在火力与防护上都高于不列颠的“坦克”，它能在更远的距离上击毁“坦克”以及近乎免疫“坦克”的火炮攻击，因而成功压制了不列颠的“坦克”。但这些战车在翻越复杂地形尤其是战壕时遭遇了巨大的困难，甚至有车辆侧翻事故发生，以至于车组不得不放弃还算完整的战车。

显而易见，破阵战车可以通过增加装甲厚度和火炮口径来最直观地提升战斗效能，即使车辆自重会因此上升，但只要给车辆装上更强劲的发动机，就能保证战术机动性可以满足实战需求。

然而，装甲车辆的设计并非简单的水多加面面多加水。过大的自重和动力对悬挂和传动系统都是额外的沉重负担，履带也必须要加宽以避免车辆的压强过大。在一定技术水平下，在车体正面增加40毫米钢板的防护，可能会带来十数吨的车辆自重增长，如果再计入更大口径的火炮带来的重量，那么同时期的重型战车的重量可能会是破阵战车的二倍以上。

过大的自重会影响战车在野外的通过性能，也会影响战车的战略机动性，使得车辆难以在较大空间范围内进行运输，同时也会导致战车在长距离机动时的可靠性下降，即故障频发。

但这些困难是阻挡不了实战需求的。神州幕僚总府进行的推演已经证实了，在技术水平相近的情况下，在战场上投入一些用自重换取性能的战车（用以压制敌方战车和敌方其他直瞄火力），在战役层面上很有必要的。

重型战车可以作为强有力的直瞄火力点，免疫大多数敌人反战车火力的同时，在中近距离上支援步兵进攻和防守；也可以作为破阵战斗群的进攻矛头，在其他装甲车辆的协同下更快地在敌人阵地上打开缺口，以及在装甲遭遇战中轻松碾碎敌人的战车。当然，它还可以反制敌人的重型战车。

既然有着对重型战车的需求，那么开发重型战车就是有必要的了。它必须足够强大，能压倒敌人的破阵战车，但又不能过于沉重，以至于无法通过桥梁和道路。

即使通晓中庸之道，神州的司械们也必须通过实际的设计论证和实验来确认这不偏不倚之“中”位于何处。

找到合适的点并不容易，这需要不少资源的投入，在重型战车研发方面，最主要的问题是研发动力的匮乏，换句话说，收益的匮乏。

神州陆军因拨款较少，每笔资金都严格按照重要程度分配给了不同种类兵器。尽管神州能维持一支庞大而总体上先进的陆军，但在新锐装备方面，师旅往往只会采购少量新型武器以维持部队的训练，在战略对手装备大规模换代的消息传出之前，神州师旅很少进行先进装备的全面列装。这种模式一定程度上影响了诸多设计局在先进装备的开发策略。而重型战车——在进入神州师旅后被称为攻坚战车——则是其中受影响最大的一类装备，这类战车的采购数量往往很小，在陆军采用如上采购策略后，军械制造和研发单位更是难以在可接受的时间尺度内收回成本。因此，神州陆军装备开发在许多方面上都缺乏像神州空军和海军那样的前瞻性，许多军事爱好者都批评这点，尽管他们中的佼佼者也清楚其中的缘故。

而这样的分配又是由神州总体的战略重心决定的。

不过，如果来自陆上战略邻国的威胁与日俱增，那么这样的资源倾斜也许会改变……至少也是改变资源相对匮乏的困境。

新型攻坚战车的开发便是在那场冲突之后，在那场改变了神州陆军装备开发格局的冲突之后。

在那场边境冲突中，破阵战车的发挥未能达到预期，而攻坚战车因车辆通过性较差，在战事后段才赶到了基础设施并不十分发达的战场，几乎没有发挥任何作用。

这是神州战车发展史上并不光彩的一页，但正如上文所述，在资源有限的情况下，此种状况也是情理之中的。

“麒麟”及其他的破阵战车所遭遇的困境，同样发生在新型攻坚战车和它的前辈们身上。而由于攻坚战车的发展往往还得建立在同代的破阵战车的研发基础之上，面对战略邻国越来越快的装备更新压力，军部留给新型攻坚战车研发的时间，并不多。

不同于武器装备，该项目直接被军部内定给了在攻坚战车开发方面唯一有经验的兵车所。

而为了加快进度，在甲乾捌捌项目的后期，一部分团队成员被调去开发新型攻坚战车。新型攻坚战车的设计基于肆叁零号方案（该方案的提出日期甚至早于神州标准化编号表使用的时间！），新方案被叫做甲乾肆叁改二（盟军代号：Obj.432，情报单位未能获取前两位，日后将错就错），基本上采用了与甲乾捌捌类似的架构，如全电车辆、先进火控、复合装甲等。

在火力方面，适宜攻坚战车的磁轨炮在整合时遭遇了困难。尽管玄冥战列巡洋舰验证了大口径磁轨炮的可行性，但不同于前者，甲乾肆叁改二的电池堆无法为大于三寸的磁轨炮提供足够的能量。这是因为甲乾肆叁改二的自重远高于甲乾捌捌，电池堆中的许多能量都要消耗在车辆的机动上，若再给战车装上更大口径的磁轨炮，即使是在中低烈度的交战水平上，战车的自持能力都会受到严重影响。修改电池组和整车走线又是另一个巨大的工程，工程团队缺的恰好就是时间。

在工程团队将该困难反馈给军部后，军部的相关专家整合了目前武器装备技术储备状况，认为空天贰院的等离子武器系统能满足甲乾肆叁改二的设计需求。于是，史无前例的跨军种武器系统整合开始了，而又因为神州军工体系的高度标准化和接口的通用化，代号为乙乾柒零改的等离子武器在整合过程中几乎没遇到任何重大障碍。

由于等离子武器与火焰拥有某种关联，在甲乾肆叁改二通过验收之时，这款攻坚战车被赋予了火神“祝融”之名。很快，第一个装备“祝融”的攻坚营就接收了装备，在完成训练后，开赴了需要他们的地方……

神州师旅中许多兵士都对这些体型庞大的凶悍战车抱以敬意：防守时，它是不可撼动的支点；进攻时，它是所向无敌的矛尖。从理论上来说，“祝融”应该被集中使用于多兵种合成进攻，以便发挥最大的效能；或在敌攻势颓势已现时，将其集中投入反攻中。但战场瞬息万变，在必要的时候，神州将帅们也会将“祝融”分散加强给各个战斗群，以强化各单位的战斗力。

不过对于“祝融”里的三个战车兵来说，有一点是相同的，那就是他们总要在战场上承受非凡的火力。即使有厚重的护甲保护他们，纷飞的炮火还是会给铁壳子中的人带来巨大的压力，更别提“祝融”的装甲在事实上并非无敌，尽管其等效厚度堪比战略邻国的重型战车。

攻坚战车参加的战斗总是高烈度而时间短的，在战役尺度上，它们的部署大多都是依照着“快进快出”的原则，将帅们总得好好保护这些珍贵的“重骑兵”。因此，在执行战斗任务之后，攻坚战车的车组有时会难以入眠，于是，据说有安神作用的红茶就在各攻坚营中流行起来了，这也神州攻坚营的传统之一；但不同于驾驶“白虎”的同僚，他们可以在条例许可范围之内利用车内设备加热茶饮，因此不需要动用“天眼”。

原则上来说，神州师旅允许兵士在许可范围内向上级申请各类饮品配给，只是不同类型饮品也存在不同的供应难易度差别，最易于获取的饮品自然就是绿茶，其次便是战车兵们偏爱的红茶。

战场摘要

战场侦察已经至少揭示了如下要点

·有加无已——在持续射击中，“祝融”可以将部分能量从动力系统转移到自动装弹机的辅助设备上，以此提高等离子炮射速，但此时战车的移动速度会减慢，可能会增加其遭到远程火力打击的概率。

·适可而止——当然，如果有人看到“祝融”的炮塔上冒出白烟，这说明“祝融”的车组将辅助设备中的热量散出了，很快攻坚战车又会恢复之前的移动速度。

·来去自如——“祝融”的侧影与神州战略邻国的重型战车在尺寸上相差并不大，区别在于，“祝融”拥有高得多的机动性，包括战术和战略方面的，同时也拥有良好的通过性。

·不动如山——但机动性较高并不意味着防护较弱，“祝融”正面装甲可以在很近的距离上抵御125毫米火炮的射击。

日冕设定组前成员——阿尔法