再等25年，我国载人登陆火星有望到来！探索火星到底有多难？_探测

原标题：再等25年，我国载人登陆火星有望到来！探索火星到底有多难？

近日，航天科技集团有限公司经理袁洁在一堂大学公开课上透露，我国将在2045年前发展载人登火能力！

这个消息着实让人兴奋。长期以来，人们一直关注火星的含水量，探讨火星是否有可能存在生命。作为太阳系八大行星之一，火星形成时间、内部结构和形成初期的环境，都和地球具有极大相似度，所以会像地球的“孪生兄弟”一样备受人类关注，科学家们对火星的探索也从未止步。

上图：火星表面

早在今年1月，中国国家航天局相关科学家就宣布，我国将于2020年实施首次火星探测任务。承担此次发射任务的将是长征5号新一代大型运载火箭。我国火星探测任务非常明确，概括起来即三点：

1、 探测火星上是否有生命；

2、探测火星磁层、电离层与大气层的探测与环境科学；

3、火星是否能成为人类生存的第二个栖息地。

这次探测任务将包括卫星、着陆器和火星车“三大件”，其中火星车已经做好。我国自主设计建造的火星探测器“火星一号”也将于2020年发射，并计划2021年降落火星。

上图：我国火星探测任务试验现场

人类对火星的探索如一场竞赛。美国国家航天局和欧洲航天局联手制定一个计划，他们将从火星采回样本送回地球进行研究，这个项目的耗资将达到70亿美元，具体分为四步：

1、2020年7月将火星车发射至火星耶泽洛陨石坑，并采集样本；

2、2026年将取样车发射，两年后将登陆火星；

3、返回火箭将装有火星样本的容器发射到轨道内；

4、2031年，采集的火星样本返回地球。

这个项目不仅耗资大，而且风险也很大，一些业内人士并不看好。

上图：火星车示意图

事实上，探索火星的任务面临极大考验。任何数据和测算都容不得半点误差，否则会造成“失之毫厘，差之千里”的后果。据统计，历史上人类进行过45次火星探测，而成功的次数只有三分之一。

为什么探测火星这么难？首先，当火星和地球距离近的年份，将是探测火星的最佳时机。然而，火星距离地球实在太远了！两者最近相距约为5500万公里，最远距离超过4亿公里。两者相距最近的一次，还是2003年8月27日，当时距离为5576万公里，是6万年来最近的一次！这也意味着，错过最佳距离将是漫长的等待。

上图：地球和火星尺寸对比

其次，探测火星需要强大可靠的地面设施保障。探测器像登陆火星，地面通讯非常重要。当地球与火星处于最大距离时，即便是光速通信也会有44分钟的延时。只有精准的轨道修正，才能保证探测器顺利抵达火星，这就需要全天域覆盖的强大深空通讯网络作支持。

上图：探测器登陆火星设想图

第三，火星自身环境存在诸多不确定因素。比如复杂的大气变化规律、空间辐射、沙尘暴等，火星上一个沙尘暴就是地球12级台风的6倍，足以把探测器吹到“灰飞烟灭”。日本首个火星探测器“希望”号原定于2003年12月14日进入火星轨道，由于受到太阳风暴的影响，电路系统出现故障，发动机无法启动，导致登陆失败。

上图：中国火星天团

探索火星的难度远不止这些。勇于探索，攻坚克难，这也许就是科学探索的魅力。跨越4亿公里的测控距离，面临未知的风险挑战，但愿“中国火星天团”一步步把梦想变为现实！