上海车展热度渐退，各大车企在上海车展的表现，茶哥都想点一个赞。无论是新势力还是车界老油条，推出的汽车都令人赞不绝口，今年的上海车展，在茶哥的心中觉得重磅的一届。但无论是去年还是今年，不难看出所有车企都围绕着一个关键词在运作，那就是：电动车。

（2014年特斯拉推出的未来概念车）

（图源：小马哥ROBBIN）

可以看出，14年特斯拉推出的概念车，几乎预知了未来电动车所应有的配备，如：隐藏式门把手、电子产品与汽车之间的交互、车内舒适大彩电等等。

电动车是大势，尽管是“燃油派”的茶哥也不得不承认。记得去年北京车展，各大车企对于电动车的宣传语，简直跟拍卖场一模一样。各大车企各显神通，展露自家的电动车拥有的高续航里程能力，层出不穷。那时候还没有蔚来ET7的出现，还记得令我最震撼的就是领克的Zero Concept，续航里程高达700公里，这个数据当时我记得是达到了行业内的最高。

2021年1月9日，蔚来的NIO DAY上，发布了蔚来ET7，续航将超1000公里的消息引爆汽车圈。

2021年1月15日，广汽埃安坐不住了，立马发布动力电池，声称石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%，让充电像加油一样便捷，并且NEDC续航还能达1000公里。

2021年1月16日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，立马炮轰回应：“如果有人说，他的电动车能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特安全、成本还低，那么大家不要相信，这是不可能达到的。

2021年4月19日，上海车展开幕，小鹏P5续航超600km、极氪001(参数|图片)续航超700km、智己L7续航超1000公里、蔚来ET7续航超1000公里、哪吒S续航超1000公里、比亚迪的e3(参数|图片).0纯电平台等等，这些都意味着未来的纯电轿车或都将步入“续航1千”时代。

如今出现在我们面前的这些量产车，即使续航里程没有达到1000公里，但多多少少已经超过续航600km这个门槛，可以看到，去年各大车企力争上游的续航里程，在今年已经不成问题，而今年的纯电动车都围绕一个热点：L4级自动驾驶。北汽和华为合作研发出的极狐阿尔法S 华为Hi版、百度Apollo和威马，高精地图和小鹏、甚至是大疆和蔚来的造车计划，这些都是能实现L4级自动驾驶或特定区域L4级的汽车。

未来汽车趋势

（奔驰VISION AVTR）

（中控摇杆控制车辆）

未来的汽车，奔驰这台VISION AVTR概念车，或许已经告诉我们答案了。告别的燃油时代，电动车接管了汽车市场，人们对于方便、快捷的定位更加明确。人们对于私家车的概念越来越模糊，未来的汽车可能会更简单化，便于出行即可。

无人商务车+无人物流

（无人物流车+无人机）

未来的车企，可能会更加“不务正业”。无人物流车搭配上无人机，送货到家、上门，取代快递点和送货员。

（无人商务保姆车）

通过智能APP定位起点、终点。由站点直接发配专车达到起点，接送人员上车，汽车通过自动驾驶将乘坐员安全地送达目的地。

（无人公交车）

目前，国内部分城市已经开始测试实行。位置不多，降低公交车司机的工作强度。

什么是未来？有人给出过答案，就是工作的苦力让机器来代替，让更多的人发配到幕后工作，拥有更多的时间去享受生活。换句粗话来说，让机器去代替人去工作，目前汽车的发展趋势亦是如此。未来汽车会推出什么科技，目前还未得知。但能知道的是，我们未来的生活状态，会越来越懒，越来越方便。