用最高的市值做最烂的车？特斯拉的做工已经烂到无法忍受？

特斯拉作为一个成立仅13年的电动汽车能源公司，旗下生产的电动车已经热销全球，成为当仁不让的网红公司。凭借着旗下电动汽车model3的大卖，在今年的6月份，特斯拉公司的市值已经超过丰田成为全球市值最高的汽车公司。但是就是这样一个超级公司，却屡屡因为做工品控问题上头条。

销量不如丰田的零头，市值却超丰田

2019年特斯拉全年卖出了36.75万辆，其中低端车型model3占了83%的销量；而丰田去年全球卖出了1074.21辆；特斯拉连丰田的零头都不到。其实去年年底特斯拉的市值就已经逼近了丰田，终于在今年的6月份实现了超越。

虽然特斯拉不仅仅是一家汽车公司，实际上是以科技能源为主的公司，但是作为新能源市场的领头羊，让资本无限看好这个市场的前景。不仅仅是特斯拉，众多国产造车新势力的市值都暴涨；比如小鹏汽车的市值就超过了老牌汽车厂家广汽。

性能科技很极致，做工却跟不上

特斯拉刚开始制造车的时候是以高端的性能车以及自动驾驶技术打入市场，但是随着低端产走量车系的出现，特斯拉在做工上引起很多消费者的不满。无论是国产还是进口的model3在车辆的品控上都不太令人满意。

而近日已经在美国上市的特斯拉model Y（国产model Y已经开始接受预定）因为做工太差被一位车主Riley Dove拒绝提车，因为他的model Y甚至连后排座椅都没给他装好；此事也引起了马斯克的高度重视。一个新产品成立之初确实会因为技术问题而导致出现工艺上的不完善，但是这已经21世纪了，不是当初像国产车那样一穷二白的造车了；哪怕是近几年刚成立的国产新能源品牌都没有出现过这么多的品控问题。

特斯拉确实应该在产品上多下功夫，这样才能走的更远。各位看官对即将上市的model Y以及即将发布的model 2有什么看法呢？欢迎大家留言讨论。