[特斯拉]到底值不值得买？

新能源车感觉近几年都是特别火的，电车又是新能源车中的领头羊，当然抱着凑热闹的态度尝试一下新能源类型的车子和普通的汽油车又什么不同，Tesla应该算是最近热门+大火的车子，当然褒贬不一，我写的都是我自己的亲身感受和想法仅供参考；

我记得差不多2年前第一次听说Tesla，当时在马路上看过那个车觉得很普通，很一般呀，然后又听说那个车很贵，就特别想不明白为什么会有人喜欢，直到近几年看见马路上的Tesla变多了，不知道是看习惯了顺眼了还是真心觉得好看，反正就是可以接受了。

为什么决定买Tesla？

我从学会开车开始开的都是汽油车，当年买的第一台车是Lexus的SUV，我非常喜欢这台车非常好开也容易打理，因为是SUV座椅比较高视线清楚且空间大，女生就是容易买买买，这个车也都hold得住，如果现在有人问我女生最适合开的车我都会推荐这辆，绝对不会后悔的一台车，但是因为我当年买的是二手车，即使买的时候车况都很好可是架不住它的“衰老”，到后期我实在不想每周都跑修车场我就把他卖了；后来吸取了经验我就决定我要开新车，那么问题来了“买”还是“租”呢？这部分就是“各说各的理”，因为当时已经确定了车子的品牌就是宝马和奔驰，因为别人都说德国车质量好——安全性高，后看了看想了想我就觉得我要租，我就租了BMW因为当时还不确定以后会不会喜欢这个车而且当下也有私心想说以后可以换个奔驰开开，所以就租了，但是新鲜感过后觉得这个车不喜欢了，因为我之前开的是SUV很大很高开在路上不会觉得辛苦，但BMW这台是328i很小又矮，经常觉得东西没地方放，就是去机场行李多了都没办法，起码对于我来说有点不实用，当然还有一点这两台车都是要加油的，而且耗油也都挺快的，我差不多每次加满$50多，加州的油价也不便宜，而且之前新闻有很多关于加油站的各种奇怪诡异的事情，所以就想那换个电车好了，又加上比较喜欢SUV所以就买了Tesla 的Model X，一次性满足了不花钱加油的SUV。

supercharge充电站

其实关于这个问题是我最担心的，因为按照常理来讲：车子没油了，随便找个地方就加油了，哪怕在没有加油站的地方别人给送一桶油也就够了，可是车子没电了，那怎么办？Tesla会把充电站放在地图上，如果真的你从A到B马上快没电了你就可以看地图上你即将经过的地方哪里有充电站去充电就好了。耗电量：这个会合天气和使用上来决定，天气太冷和太热他的耗电会比较多一点，但是如果只是正常的开开冷气，听听音乐等都不用担心绝对够用，所以我觉得Tesla就是比较适合日常家用车。

虽然电费还是要花钱的但是他的价钱和油钱相比较还是便宜的，举个例子，我们生活在加州每年夏天需要开冷气什么的那么电费贵一些就需要$100，但是冬天一般都是$30-$40最便宜只要$20多毕竟白天上班没有人所以确实很便宜，如果加上充电一个月也就多花$50左右相对比油费还是很便宜。因为我们是有referral code所以也可以享受free supercharge for life，变相的说如果我们不嫌麻烦的话可以终身去充免费的supercharge；关于太阳能之前我们研究和对比了一下，如果日常家里的电费没有$300+/月以上的我不建议安装太阳能，因为本身安装太阳能就要花一大笔钱，其次年底还要花一个费用，虽然说用不了的电可以转卖但是在加州又不允许，除非每月家用电电费很高才需要安装太阳能。这是我个人觉得，大家还是可以参考一下。

超级充电站的充电装置

超级充电站我觉得是Tesla的最大卖点——超级快速充电，简单的说就是一台车充满只需要25min，可能我们逛街的时间就充满了，像是现在商场/超市/娱乐场所周围的停车场都是有充电装置的，所以还是很方便的。家里电路改装：美国一般家用的都是110V电压，但是一般买Tesla的人群都会在车库改装240v电压，原因是如果用110v充满需要15个小时，但是240V只需要充8小时，差别在时间，但是美国人工比较贵，安装一个240V的充电器在车库差不多要花费$1500-$1800,并且需要有经验的电工师傅，所以要对比一下。

1.决定买之前可以预约试驾看看，如果试驾的感觉不错确定要了，

2.可以上网购买或店里购买，店里的话可以找附近的店去购买，我们是网上买的，但是看了看其实都是一样的步骤都是从电脑上选颜色（外观的颜色除了黑色是免费的其他都要加钱，选配置），

3.选好配置交$2500的订金，这个部分的$2500可以付信用卡并且在你们进行议论的讨论后有3天的反悔期退钱

4.接着在提交买车意愿后Tesla 的 OA (Owner Advisor)会很快的联络客人，一般1天半就会有人回复电话和email，他们的态度很好，会根据你选择的车子来跟你讨论细节，

5.关于细节：费用如果是一次性付款就比较简单那，如果是贷款就需要先去run一下credit report然后讨论down payment和monthly payment.没有问题都同意那么就会告诉你车子预计什么时候可以做好以及大概的取车时间，这时候一般有3天反悔期你可以选择退订或者继续，退订就会返还$2500,继续的话他们的就会安排订购单去北加的工厂排序订做

6.付费时间：他们非常人性化，不会说要求先交钱在做车，他们规定只要在你取车之前把费用交上就可以，如果你真的没有这么多钱可以推迟取车时间，按照自己的计划去取车也是可以的。

7.付款方式：他们可以接受cashier check也可以接受网上交钱，但是他们不接受现金，如果你带着现金去他们会让你把钱存到银行再去，一般他们的OA会提前在网上设定好网上付费，我们直接填写routing #和account#就好了

8.做好一切准备就取车拉

正常情况下model S 1- 8周，model X 1 - 8 周， performance model 3 2 个月 Model 3.... 不一定

个人建议：如果不想等就选好你自己想要的配置然后问问OA有没有inventory car with similar spec，如果有就会很快，如果没有similar spec那他们也会提供一些其他类型的选择，除非真的都不喜欢只想要自己的那种那可能就要等一下了，因为我是急脾气，不喜欢等，所以就买了inventory car 跟原本想买的只差了内饰颜色（预定的内饰是白色，现在是全黑，然后取完车发现，这个黑色看着超好看那个黑色的皮质感觉更高级）从买车第一步到取车只用了8天，很快。

注意：inventory car也是新车，只不过有的人订完了最后还是不想买了或者是一些热门款Tesla故意做多一些，他们就把这种类型的车叫inventory car

不管再好的车也都是会有缺点的，就看你是不是能接受这个缺点；

1.车子本身的价钱还是比较贵的，Model S 和Model X可能同样情况下差了$20K,Model 3虽然相对于便宜一点但是他要等的时间过长，并且只有 performance model才可以享受Supercharge，同样的价钱可能在其他的牌子能买到更好的车，还是看个人喜好；

2.虽然Tesla的概念很好，但是他有些地方的做功还是有点粗糙，不是很精细，主要体现在车子外部

3.现如今超级充电站太少，虽然还是有在加建可是free supercharge需要有referal code才可以买，并且要尽快9/16/18以后买的旧没有了，没有以后的收费是$0.26/kw(举个例子，如果是75D 0.26*75=19.5= 220 miles 差不多$0.088 / mile），那普通的充电装置的缺点就是太慢，有的也是需要付费的，虽然费用不是很贵但是还是要考虑一下费用和时间；

4.等待的时间，如果真的没有inventory car可能真的要等很久，如果着急买车着急开的可能也没办法；

5.经常hiking的小伙伴可能也要考虑，毕竟荒山野岭找个充电的也不容易，最好家里还是预备一台汽油车

以上这些就是我自己的感觉，当然可能还有一些没有说的很全面可以留言问我，省钱还是最重要的，如果有哪里说的不对请及时纠正我；

谢谢大家