2021款特斯拉Model3能买吗?

特斯拉直营店

2021款特斯拉model 3 展车现场黑屏

挺尴尬的。

我建议把那1000块扔了吧，知道什么叫“及时止损”吗？

等你买了model3，你会发现，原厂充电桩8k，车漆6k，轮毂6k，EAP 3.2万，FSD 6.4万，选装内容多的很。

无奈，为了省钱，充电桩只能用非原厂的2k块慢充，车漆选黑色等出厂贴改色膜4k，轮毂18寸凑合用，EAP和FSD直接不选，一切看似挺开心……

但买回来之后就会发现，单踏板模式的顿挫感异常严重，你为了舒适性不得不向单踏板妥协，单脚控制油门，时间长了你会发现开这个车会很累，集中精力对付单踏板模式以提高舒适性会消耗大量精力，解放精力随心开又会被顿挫感折磨，你咬了咬牙，心里暗想：“一切会好起来的”。

1个月后，你终于练就了“赛车手级黄金右脚”，能够非常熟练的利用动能回收来控制车速，但你又发现了新的苦恼……

天幕不能开启，没关系，你不抽烟；天幕被太阳晒的很热，你在车里开空调，虽然温度已经调到最低了，但还是被阳光直射带来的热感所困扰，那种“又冷又热”的不爽，让你下定决心去某宝给天幕买个特斯拉专用遮阳帘。

车载导航难用的一批，简直反人类，于是你又去某宝买了个特斯拉专用手机支架，心想不用车机平板不就完了么？结果发现一切车辆设置都在车机平板当中，不想用还不行，而且车机平板每个月还要收9.9元服务费。

紧接着，你遇到了频繁的车机平板死机黑屏问题，致电特斯拉售后，得知重启治一切，你开始反思并后悔，将近30万块钱，你究竟买了个什么东西？

在接下来的半年中，你因为长期使用单踏板模式，而在某一次驾驶中，误把油门当刹车了，好在你的油车驾驶习惯还在，及时踩了真正的刹车，你开始重视安全问题，开始怀疑单踏板模式是否真的安全且合理。

再然后，你身边的人买了小鹏P7后驱超长续航智尊版，到处吹嘘NGP的自动驾驶有多么“黑科技”，你不服想上去理论，说FSD才是全球第一，结果小鹏P7的车主问：“那你买FSD了吗？”你哑口无言，只能继续听着小鹏P7的车主在炫耀他周末带他女朋友去哪里哪里自驾游了，夏天一次性跑400km高速直奔酒店，酒店停车场有快充充电桩，一切都是那么称心如意……

紧接着，买了比亚迪汉EV四驱高性能版的朋友也在炫耀他的“直线傻大快”究竟有多快乐，还说前后排都有座椅通风和加热。这时，你突然意识到你的model3也有后排座椅加热功能，但回家找了半天也没有找到后排座椅加热开关，致电售后得知，开通此功能要2700块，你陷入了沉思，后排座椅明明有加热器，为什么我使用它还要另收费呢？

渐渐的你就发现，特斯拉又降价了，还出了长续航版，加配置还减价，你又被身边的小伙伴们嘲笑是韭菜。

2年后，你终于受不了了，你觉得你自从买了特斯拉以后，生活质量反而下降了，太糟心了，你决定把车卖掉，换其他品牌，殊不知你的“单踏板右脚”已经没有办法再开其他普通车了……

于是你后悔了，你哭着求上天给你一次重新选车的机会，结果天空一闪，上天真的给了你这个机会，只不过连同你的记忆也重新来过了。

那么你是选择浪费上天给的机会，继续选择特斯拉，还是选择珍惜机会，放弃特斯拉呢？

另外补充一句：特斯拉的优点是纯电汽车所共有的，但特斯拉的缺点是特斯拉所独有的。

遇事不决，下不了狠心放弃那1000块钱，就去试驾一下小鹏P7，一试解决所有问题。

打肿了脸撑嘴硬说出来的“真香”，和发自内心香出来的“真香！”是不一样的。

“特斯拉真快，太爽了，真香！”和“纯电车真快，太爽了，真香！”，这两句话有什么区别吗？

反正话都给你说到这了，不是我逼着你买小鹏p7，你要非买特斯拉跟我又有什么关系呢？

我只是觉得，你在买特斯拉之前，尤其是model3标续之前，有必要去试驾一次小鹏P7罢了。