本田的“可惜之作”，光轴距就2820mm，可变悬挂+四驱，却卖不动

本田的冠道在市场上面的表现其实还是很不错的，作为汉兰达的劲敌，这台车可是本田的一台标杆，价格相对来说并不是很贵，并且还拥有非常出色的配置，而且他的空间更是宽大，可以说是当之无愧的“空间王”了，并且这台车的版本还是很多的，而且动力版本也同样是丰富，顶配高配有的更加成熟的表现，对于这样子的一台实力派而言，它在市场上面确实是展现出该有的实力，对于这样子的一台高水准的SUV，我个人还是很喜欢的。

不过这台车的销量相对来说并不算是很出色，因为在这个级别当中，其实冠道(参数|图片)的竞争对手是真的多，首先就是汉兰达这台高水准车型，在市场上面，汉兰达所展现出来的实力非常的成熟，除此之外，锐界的st还有大众途昂(参数|图片)等等，他们在市场上面的竞争力可以说是非常出色的，尤其是途昂这台车，虽然说价格会比较贵一点，但对于很多消费者而言，它确实很不错的选择，毕竟是一台大众车型。

那么我们再来说说本田的双子星战略，在这个市场上面本田运用得还是很成熟的，不过有些车型到来之后，其实并没有太高的热度，对于很多消费者而言，他们并不是主要选择，而在冠道这个级别的市场上面，本田更是拥有着一台实力派，那么今天要说的这台车呢，可以说本田又一“功能王”，四驱带可变悬挂+9AT，轴距2820mm，却卖不动，这台车就是本田UR-V(参数|图片)。

这台车的表现也同样是不错，不过UR-V它在市场上面的热度确实是低了一点，在一定程度上，可以说是卖不动的一台车了，不过单从车本身来看的话，这台车确实是一台高水准车型，并且价格相对来说也并不是很贵，而且还拥有非常成熟的配置体验，在市场对比当中其实还是很优秀的。

外观看上去同样是有着很不错的年轻氛围，和冠道有着类似的设计，而且这台车整体的尺寸确实是不错，轴距在2820mm，在同级别对比当中优势还是很明显的，而且这台车的细节处理还有轮廓等方面也设计得恰到好处。

整个内饰的体验还是很成熟的，拥有非常多的配置功能，而且所带来的舒适程度在同级别对比当中更是一流，而且这台车的空间也同样是宽大无比，后排的容纳度还是很高的，它的隔音降噪等方面也做得非常出色。

对于动力而言，它的马力调校得相当优秀，并且还配上相当优秀的变速箱，不仅如此，它的底盘又或者是四驱系统还有可变悬挂，让它在路上也有着很出色的水准，并且这台车的油耗其实也不是很高，在市场对比当中其实还是很让人认可的，可谓是“功能王”。

UR-V这台车它的知名度其实并不是很高，对于很多消费者而言，在这个市场上面也有着许多竞争力出色的车型，所以其实还是很可惜的。