燃油车不再吃香？这三款新能源车配备辅助系统，使用成本不高

现在汽车市场的竞争真的很激烈，这一点从车展上就能看得出来。车展顾名思义就是多款车型聚集在一起向参展人员进行展示，这样一来，各汽车品牌肯定要拿出自己比较得意的车型来进行比拼。其实车展只是给各车型提供了一个可以同台较量的机会，实际上这种竞争存在于每时每刻、随时随地，要说现在哪两个细分市场竞争最为激烈，肯定是燃油车市场和新能源车市场。

随着国家环境政策的不断推出，人们对于环境保护的意识较之前有了明显增强，买车时可能会优先考虑新能源车，毕竟这样的车不会对环境造成污染。受新能源汽车崛起的影响，燃油车的销量有了明显衰弱迹象，为了能再次吸引到车主们的目光，只能从自身实力出发，提高车辆品质，于是一场明争暗斗就这样拉开了帷幕。其实从目前的趋势来看，新能源汽车的发展前景是比较宽广的，除了不会对环境造成污染，这类车型较燃油车还有不少的优势，今天就通过举例的方式来给大家具体讲讲新能源汽车到底还有哪些亮点。

一、传祺GE3

新能源汽车最大的亮点估计不少人都能猜得到，那就是后续的使用成本不是很高，尤其是在油价越来越高的衬托下，新能源汽车的优势就变得更明显了起来。

传祺GE3的驾驶辅助系统还是比较齐全的，顶配车型上配备了360度全景影像，当监测到车辆正在转弯或者倒车时，会自动将车辆周围的信息传递到中控屏上，方便车主进行观察。这样一来，车主的驾驶压力会得到明显减轻。

至于定速巡航，开启之后车辆会保持同一速度继续向前行驶，如果行驶路段上的车流量不是很多，道路也比较平直的话，开启定速巡航之后，车主说不准还能分出精力去处理一下手机上的紧急信息。但是说实话，在如今全速自适应巡航比较普遍的情况下，这车的定速巡航显得有点跟不上潮流。

二、启腾EX7

这车的续航能力达到了450公里，不光可以满足车主的市内上下班通行，偶尔还能开车带着一家人出门旅行，来回还是比较轻松的。

启腾EX7的慢充时间达到了11个小时，如果想趁着晚上充电的话，那么下班之后一定要立刻将充电接口插上，不然可能会对第二天的正常驾驶产生一些影响。

这车在驾驶辅助系统这一块需要改进的地方还有很多，车上只搭载了一个倒车影像，虽然倒车时能给车主提供不少的帮助，和其他同级别车相比的话，这样的驾驶辅助水平实在有些说不过去。

其实仅从这两点就可以看出燃油车和新能源车确实有很大的差别，新能源车的使用成本比较低，显然对车主更有吸引力。如果近期正好打算买新车的话，可以适当考虑一下新能源车。