保时捷纯电动Macan原型车冰雪测试

早在 2017年，我们就第一次听说大众汽车集团的高级电动平台 (PPE)，但直到 2019 年初，保时捷才宣布下一代 Macan 将率先使用这套平台研发车型，紧随其后的是奥迪Q6 E-Tron(参数|图片)，而这台保时捷 Macan EV 电动跨界车最近在寒冷天气进行测试，同时还遇到了一些问题。

这台测试车在充电站发生故障，在注意到间谍摄影师后，保时捷团队决定迅速采取行动并掩盖出了故障的测试车，大约四个小时后，它又回到了路上，以低速返回了车库。

除了全数字驱动程序的显示屏外，内部没什么重大变动。然而，在一些谍照中，我们确实注意到 Macan EV 具有无框车窗。我们发现它的外观更有趣，除了其滑稽的假前格栅和双排气管，经典的四眼LED将用作日间行车灯和转向灯，主近光灯和远光灯安装在保险杠的下方。

汽油版的保时捷Macan将在 2024 年退出，而电动版车型将成为Macan的唯一在售车型。与此同时，在 2022 年电动车型首次亮相之前，还有很多工作需要完成。

仔细观察测试车的后部，可以看到一个主动扰流板正在发挥作用。该机构安装在电动 Macan(参数|图片) 可能隐藏 LED 灯条的后挡板内，第三个刹车灯没有延伸到尾灯，这可能是因为车辆有一个仅在测试期间使用的临时设置。

由保时捷和奥迪开发的 PPE 将成为大众集团 MEB 平台的替代品，新的专用电动平台将给全新的电动车型带来的一些最重要的优势包括空气悬架、后轮转向、扭矩矢量以及高达 350 kW的充电速度，基于 PPE 平台打造的车型将采用后轮驱动布局。PPE品台不仅用于 Macan 和 Q6(参数|图片) 跨界车，还将用于各种车身风格，包括旅行车(参数|图片)、掀背车和更大的 SUV。另一款已确认的基于 PPE 的车型将是今年早些时候由概念车展示的奥迪A6 E-Tron(参数|图片) Sportback。