内饰比奔驰好、中控屏比特斯拉大，为何上市就被骂？

[车友头条-车友号-懂车]  近些年，国人对国产车的印象改观了不少，但程度其实很有限。说实话，如果一款国产车的售价达到20万以上，能接受的人绝不会多；至于上到30万，吃瓜群众会直呼“疯了”。

最近就有一款国产新车上市了，作为电动车型，两款车型补贴后的售价都达到了26.88和30.88万，它是荣威Marvel X。对于一款使得荣威获得“膨胀了”、“疯了”这些形容的车型，它有底气卖这价吗？对于想买的人来说值得入手吗？今天懂哥就和大家一起探讨下。

真实三分的概念车

在2017年上海车展前夕，荣威在自己的“大本营”发布了一款概念车，俗名“光之翼概念车”，学名“Vision-E概念车”。这款车预示了荣威未来的设计方向，而且和大部分概念车都不量产不一样，荣威要在此基础上打造一款量产车。时隔一年，它来了。

量产车型并没有采用概念车的名称，而是被命名为了“Marvel X”。Marvel X相对Vision-E来说，整体造型基本上不变，这点是比较少见的。简单的说，Marvel X只是将Vision-E上虚幻的部分变为了更贴近现实的设计，比如进气格栅、大灯灯组、轮毂，以及加了个后视镜。Marvel X所谓的“进气格栅”其实是封死的，只有装饰作用，下方和两侧面积更小的部分倒是能进气，以保证更好的空气动力学特性，所以Marvel X的风阻系数仅0.29Cd，对于一款SUV，尤其是国产的来说，很不容易。

车身侧面的部分，Marvel X基本沿袭了概念车的设计，高腰线的设计拉低了整体的视觉效果，使得这款SUV看起来多了几分轿车的感觉，门把手还采用了隐藏式的设计。车尾部分，最大的区别竟然不在装饰，而是连接两侧尾灯的横贯式镀铬条上方部分。量产版本的Marvel X并没有像概念车那样采用圆滑的曲线，而是采用了一个收腰的设计，这也是荣威量产车家族式设计的一个细节。总之无论是颜值还是高级感，Marvel X都是很足的。

豪车质感的内饰

打开Marvel X的车门，你绝对不会觉得这是一套国产车的内饰，平心而论，奔驰C级的质感完全不是其对手，至少E级的内饰才能与之勉强一比。奔驰已经是BBA中公认内饰最独到的了，其他两家就不用多说了。

Marvel X的内饰到处都是亮点，造型运动的两幅式方向盘采用了平底式设计，上面还镌刻着“Marvel X”的车型名称；

中控部分的大屏达到了19.4英寸，比特斯拉的17英寸还大！而且显示效果细腻、功能丰富，大屏后面还设置了一个容积可观的储物空间，放一放随身的手机、钱包等物件毫无问题；

12.3英寸的全液晶也非常吸睛，导航等很多信息都可以直接投射在仪表盘上，这两块大屏简单组合在一起，就能给人很强的科技感。

在内饰用料方面，Marvel X采用了大量真皮包覆，手感细腻，配上双缝线的设计，无论是观感还是触感都非常棒，这也是懂哥非常惊艳的一点，很多所谓的“豪车”在它面前都得羞愧难当！比如奔驰C级的顶配C300 L：

值得一提的是，虽然电池的排布限制了Marvel X的部分后备箱容积，但是后排座椅也是支持放倒的。而且Marvel X的前面也有一个小的储物箱，放两个包或者一个小箱子还是没问题的：

动力、续航都不错

Marvel X目前上市了两款车型，一款两驱版和一款四驱版，分别采用的双电机后驱和三电机四驱的动力组合。其中双电机两驱车型由一大一小两个电机驱动后轮，大电机的最大功率115马力、小电机70马力，综合最大功率185马力、综合峰值扭矩410牛米。之所以采用大小两个电机显然是出于续航方面的考虑，在急加速时两个电机才会协同工作，而在起步和高速巡航则是由小电机驱动。

而在四驱车型上，前桥额外增加了一个电机，综合功率296马力、峰值扭矩665牛米。尽管动力数据并不亮眼，但出于电动机瞬间输出最大扭矩的特性，四驱版本从静止加速到100km/h仅需4.8秒，相比唐DM都不遑多让。

不过由于所有车型电池容量都是52.5千瓦时，因此四驱版本虽然更贵，但续航表现反而要比两驱版本差一些，分别为403km和370km。这个续航表现在一众纯电动车型中虽谈不上出类拔萃，但也绝对算得上优秀了。

值得买，但得想清楚

即使现在大部分车企都开始朝新能源转、上市的新能源车型应接不暇，但广大人民群众对于家用车选用一款新能源车显然还存在不小的疑虑，所以愿意花30万以上的钱买一款新能源车的，大部分家里都有一台甚至几台车了。首先你得想清楚自己是否能够为此花时间找充电桩，虽然不一定每天都要找，但总会遇到一些紧急的时候，比如跑长途。当然，官方宣称快充40分钟能充满80%。

很多人连车都没见到，看到30万的售价就开始批“荣威膨胀了”。其实在懂哥看来，Marvel X的实力还是不错的，作为特斯拉Model X 75D的续航里程也不过406km，而售价已经是百万级别了，尽管其尺寸要大一些，但Model X的空间我相信对一般家庭来说完全够用了。而和ES8相比，Marvel X的续航能力还要更强。

总的来说，如果你要买纯电动车，Marvel X的外观、内饰、动力、续航这些综合在一起来看绝对是个不错的选择，甚至相比ES8，懂哥反而更推荐这款更便宜的Marvel X。以前除非买得起特斯拉，否则说起新能源车懂哥只会首推唐DM，但现在又多了这一款。之前唐DM是懂哥心中“平民”新能源车的首选，但看到这款我也会纠结了。

这款和唐DM你选谁？（文/车友号 懂车）